“供应捷顺通专业无线地磁车辆检测系统”参数说明
是否有现货: | 是 | 加工定制: | 是 |
品牌: | 捷顺通 | 型号: | JST-DC-02 |
规格: | IP68防护等级 | 商标: | 有 |
包装: | 纸盒 | 埋藏间隔: | 10-20m |
产量: | 1 |
“供应捷顺通专业无线地磁车辆检测系统”详细介绍
无线地磁车辆检测系统
通过无线地磁车辆检测系统采集的交通流量、车道占有率、损失率等交通基础数据,使路口交通信号实现自动控制。提高道路通y率,缓解拥堵、节约能源,有利于环保,减少警力。
地磁检测系统介绍
无线地磁车辆检测系统,主要功能是把城市道路、停车场、其它应用场所车辆通行情况和状态送给其它智能交通系统。例如路口交通信号应用,无线地磁车辆检测系统把数据报送给路口信息控制系统,并报城市服务中心器供其它系统使用。依据物联网管理理念,对其自身设备实施管理,使其保持良好的状态为用户提供服务。
产品构成
•无线地磁检测器
• 无线中继器(可选)
• 无线通信基站
无线地磁车检器与其他车检器对比
功能特点
可以向其它系统提供
1、交通流量、占有率、平均车速。
2、前方出道口车辆已经停满。检测器终端埋在出道口。
3、排队长度。检测器终端每隔10-20m埋设一台。
4、闯红灯触发信号。
5、每条车道每分钟统计数据。
6、错误报警。检测器电压过低报警、检测器工作温度超出范围报警、检测器地磁传感器工作异常报警、检测器无线通信中断报警、智能主机状态异常报警。
应用范围
1、优化平面交叉交通信号控制。系统将采集的交通流量、车道占用时间、车头时距送给交通信号机和区域控制服务器。信号机通过收到的交通数据加工成可用的数据,如损失率等,依据感应、自适应等路口优化控制策略,给出趋于合理的配时方案;区域控制服务器根据各个交叉口数据,计算区域控制参数并下达到各个交叉口信号机。
简单地说,就是实现通过交叉的车辆等待红灯的平均时间缩短。
通过无线地磁车辆检测系统采集的交通流量、车道占有率、损失率等交通基础数据,使路口交通信号实现自动控制。提高道路通y率,缓解拥堵、节约能源,有利于环保,减少警力。
地磁检测系统介绍
无线地磁车辆检测系统,主要功能是把城市道路、停车场、其它应用场所车辆通行情况和状态送给其它智能交通系统。例如路口交通信号应用,无线地磁车辆检测系统把数据报送给路口信息控制系统,并报城市服务中心器供其它系统使用。依据物联网管理理念,对其自身设备实施管理,使其保持良好的状态为用户提供服务。
产品构成
•无线地磁检测器
• 无线中继器(可选)
• 无线通信基站
无线地磁车检器与其他车检器对比
功能特点
可以向其它系统提供
1、交通流量、占有率、平均车速。
2、前方出道口车辆已经停满。检测器终端埋在出道口。
3、排队长度。检测器终端每隔10-20m埋设一台。
4、闯红灯触发信号。
5、每条车道每分钟统计数据。
6、错误报警。检测器电压过低报警、检测器工作温度超出范围报警、检测器地磁传感器工作异常报警、检测器无线通信中断报警、智能主机状态异常报警。
应用范围
1、优化平面交叉交通信号控制。系统将采集的交通流量、车道占用时间、车头时距送给交通信号机和区域控制服务器。信号机通过收到的交通数据加工成可用的数据,如损失率等,依据感应、自适应等路口优化控制策略,给出趋于合理的配时方案;区域控制服务器根据各个交叉口数据,计算区域控制参数并下达到各个交叉口信号机。
简单地说,就是实现通过交叉的车辆等待红灯的平均时间缩短。